Диагностика подержанных автомобилей.

Как вы думаете, какой узел автомобиля в процессе эксплуатации подвергается самому большому износу? Да, вы правы – подвеска, поэтому первое, что вы должны сделать при покупке авто на вторичном рынке - тщательно продиагностировать подвеску и ходовую часть автомобиля. Опытный специалист по состоянию подвески сразу же расскажет вам об условиях эксплуатации машины в последнее время.

Ремонт всегда связан со значительными финансовыми затратами, поэтому вы вправе вести с хозяином разговор о скидке или вообще не покупать данное авто.

На некоторых автомобилях вместо упругих элементов – пружин и рессор, применяются пневмобаллоны, воздух в них попадает из пневмосистемы. Данную конструкцию чаще используют на тяжелых грузовых машинах. Однако и ее так же необходимо диагностировать, поскольку может произойти утечка воздуха через износившиеся элементы.

Пружины на подвеске автомобиля подвержены постоянной нагрузке, даже, когда автомобиль стоит. Со временем упругость пружин теряется, и они легко могут сломаться.

Подвеска автомобиля устроена сложно. Для обеспечения плавности хода и комфортности поездки, применяют разные элементы, один из них - рычаг. Его диагностика - не мелочь.

Поломку шруса определить очень не просто, она не всегда дает о себе знать. Но мастер легко замет повреждение пыльника, заменив который, вы убережете шрус от загрязнения и поломки в будущем.

Чем агрессивнее манера вашей езды, тем значительнее износ тормозных дисков автомобиля. Любители скоростных поездок, чтобы обезопасить себя, должны установить на свое авто усиленные тормозные диски или спортивные. Диски колес также требуют периодического обследования: погнутости, ржавчина и т.д.

Чтобы ваша езда была безопасной, требуются, пригодные покрышки, обеспечивающие хорошее сцепление с дорожным покрытием. Для этого внимательно изучите рисунок протектора. При диагностике вам подскажут, какое время данные покрышки еще послужат или пора менять резину.

Важная деталь подвески авто - сайлентблоки, представляющие собой резинометаллические элементы. Они связывают между собой раму авто и элементы ходовой части. Автомобиль с изношенными сайлентблоками теряет ровность и плавность хода, а так же изнашиваются детали подвески.

Наконечники – важная мелочь подвески. Стук под днищем автомобиля во время движения, говорит об их неисправности. Особенного внимания заслуживают наконечники рулевой тяги.

Если вы когда-нибудь ездили на машине с неисправным рулевым гидроусилителем и рулили двумя руками, то наверняка убедились, что нужно вовремя исправить эту проблему, иначе вы рискуете попасть в неприятную ситуацию на дороге.

Рулевая рейка очень важна и ее замена стоит не дешево. Имейте это в виду, если собираетесь покупать подержанное авто.

Шаровые опоры и шкворни – элементы, на которых держатся колеса автомобиля. Убедитесь в их надежности!

Карданным валом оснащены автомобили с задним и полным приводом, такие, как внедорожники. Этот узел нужен для передачи крутящего момента от коробки передач к колесам. Если при движении вы чувствуете биение, то обратитесь в сервис для балансировки карданного вала. От его исправности полностью зависит ваша безопасность. Уделите внимание его диагностике.

Легких Вам дорог!