Диагностика пневмоподвески | Центр комплексной диагностики автомобилей Autorazvoda.net

Диагностика пневмоподвески

диагностика пневмоподвескиПодвеска автомобиля должна обладать простой и надежной конструкцией, быть малых размеров и выдерживать большие усилия. Для этого конструкторы современного автомобилестроения придумали пневматическую подвеску, это позволило облегчить автомобиль и получить дополнительные возможности быстрых настроек. С приходом пневмоподвески автомобиль получил новые возможности настройки под любые условия дорожного покрытия не выходя из салона. Автомобиль с установленной пневмоподвеской легко производит настройку спорт режима, или подключает внедорожные качества. Пневмоподвеска является очень удобным и практичным элементом подвески, делающим автомобиль более комфортабельным. Она позволяет изменять клиренс, жесткость, выравнивать автомобиль, если нагрузка распределена неравномерно. Автомобиль с пневмоподвеской имеет более мягкий и плавный ход, также она позволяет уменьшить нагрузки на арматизатор. Уже давно пневмоподвеска перестала быть эксклюзивом и в настоящее время широко применяется на разных автомобилях. Сегодня существуют различные виды пневмоподвесок, пневмоподушек и все они имеют различные конструкции, изготовлены из различных материалов и обладают разными характеристиками, что позволяет установить пневмоподвеску практически на любой автомобиль. Пневмоподвеска доказала свою надежность и практичность. В течение более 60 лет ее испытывали различные автомобили, совершая миллионные пробеги. Хотя в России такой тип подвески более подвержен различным поломкам и неисправностям из-за низких температур и вредных реагентов, которыми посыпают дороги, все же она остается надежной и практичной и сохраняет свои характеристики.

От своевременной диагностики многое зависит. Например, вы сможете предотвратить неожиданные поломки, выявив наиболее уязвимые узлы и детали.

Чтобы произвести диагностику нужно сделать следующее:

  • Необходимо поднять машину и послушать есть ли шипение воздуха.
  • Зазор между колесом и аркой должен быть одинаковый.
  • -Подъем машины на каждый уровень должен осуществляться быстро.
    Если подъем сопровождается посторонними шумами, то, скорее всего, эти звуки издает компрессор и это повод обратиться в автосервис и провести полноценную диагностику пневмоподвески.

диагностика пневмоподвескиОбычно, если есть какая-либо неисправность в системе подвески, Ваш бортовой компьютер должен предупредить Вас об ошибке. Если подвеска автомобиля “падает” или спускает, поднимается-опускается, просто поднимается при езде и опускается при остановке, или вообще неадекватно работает, тогда это сигнал, даже сирена чтобы обратиться в автосервис и выявить причину неисправности. Лучше сделать это как можно раньше.

Вы можете осуществлять проверку баллонов и вообще всей подвески самостоятельно, например, расхаживая под днищем машины с мыльным раствором, но пневмоподвеска отличатся во многом от велосипедной камеры и поэтому вместо примитивных кустарных способов лучше обратиться к специалистам, которые смогут качественно и профессионально выполнить работу.

В остальных случаях диагностику пневмоподвески лучше проводить каждые 10-12 тыс. км. Хотя она достаточно надежная и долговечная, все же лучше сделать профилактику, потому что при поломке, скорее всего, автомобиль нельзя будет эксплуатировать, а починить его в полевых условиях вы не сможете.

Пневмоподвеска состоит из воздушных магистралей, компрессора, ресивера, подушек, системы управления, поэтому диагностику и ремонт пневматической подвески необходимо осуществлять только в специализированных автосервисах, оснащенных необходимым специальным оборудованием и имеющих опытных специалистов. Наш центр диагностики предоставит весь спектр услуг, диагностика пневмоподвески осуществляется сканерами последних поколений, Вы получите точный диагноз и карту диагностики с перечнем заменяемых запасных частей и стоимости работ.

Диагностика пневмоподвески позволяет выявить следующие неисправности:

  • Неисправность датчика давления рессивера
  • Неисправность пневмобаллонов
  • Чаще выходят из строя передние пневмобаллоны, задние редко
  • Неисправность пневмокомпрессора (Чаще компрессор не развивает положенного давления)
  • Не исправность эл.проводки
  • Нарушение эл.контакта

Диагностика пневмоподвески ходовой части японских автомобилей, диагностика корейских автомобилей, диагностика европейских автомобилей, диагностика американских автомобилей.