Диагностика тормозной системы | Центр комплексной диагностики автомобилей Autorazvoda.net

Диагностика тормозной системы

диагностика тормозной системыТормозная система автомобиля предназначена для уменьшения скорости движения и полной его остановки. Тормозные механизмы тормозной системы установлены на всех четырех колесах автомобиля. Привод тормозной системы гидравлический двухконтурный, он приводит в действие раздельно тормозные механизмы передней оси и задней корпуса автомобиля. Тормозная система состоит из главного тормозного цилиндра, магистралей, суппортов и тормозных дисков, а в современном автомобиле тормозная система оснащена компьютером и множеством датчиков.

Нельзя недооценить значение тормозной системы вашего автомобиля, потому что от ее исправности напрямую зависит безопасность Вас, ваших близких и других участников дорожного движения. Поэтому, она в особенности нуждается во внимании и уходе, необходимо всегда контролировать ее работоспособность и периодически проводить ее диагностику. Чтобы продлить жизнь тормозной системы нужно быть внимательным к ней, и нельзя забывать о своевременной замене тормозной жидкости. Специалисты советуют делать это не реже, чем через каждые 50 тысяч км пробега автомобиля, но не реже чем 1 раз в два года. За время использования тормозной жидкости в ней появляется концентрация воды, что очень вредно для всей системы.

Неисправности в тормозной системе случаются по самым разным причинам, любые детали подвергаются разрушению из-за перепада температур и изменения уровня влажности, неравномерное распределение нагрузок, механические повреждения и, наконец, любые детали имеют свои сроки эксплуатации.

Если при торможении автомобиль смещается в сторону. Такое поведение машины может иметь несколько причин: с какой-либо стороны автомобиля на тормозные колодки попало масло; возможно, заклинило поршень в суппорте; могли ослабнуть болты крепежа суппорта; также возможно, что поврежден элемент подвески или рулевого управления.

При торможении слышен какой-то посторонний шум или свист: израсходовала свой ресурс фрикционная накладка тормозной колодки (на автомобиль можно поставить датчик, и при износе ее до 2 мм, будет издаваться скрип, говорящий вам, что пора заменить эту деталь);
возможна коррозия тормозного диска, если авто долго не эксплуатировался; между тормозным диском и щитом находится инородный предмет.

Педаль тормоза имеет слишком глубокий ход: барабанные тормоза имеют неисправность механизма регулировки задних колодок; это может быть неисправность в главном тормозном цилиндре; в гидравлической системе тормозов находится воздух; поломка вакуумного усилителя тормозов.

Мягкость педали тормоза при торможении: возможно, повредились (раздулись) резиновые тормозные шланги; коррозия и разрушение тормозных трубок; негерметичность уплотнителей тормозных шлангов;
ослаб крепеж главного цилиндра; засорено отверстие крышки бачка;
поломка тормозного цилиндра; в гидравлической тормозной системе находится воздух; низкокачественная тормозная жидкость.

Очень тугое нажатие на педаль тормоза: поломка вакуумного усилителя тормозов или его агрегата; повреждение контура гидравлической системы тормозов; клин поршня суппорта;
тормозные колодки установлены неправильно; новые колодки еще не приработались; причиной могут быть новые тормозные колодки, через некоторое время дефект должен исчезнуть; загрязнены накладки колодок; неисправность вакуумного насоса.

Сильная вибрация на руле или педали тормоза при торможении: износ или повреждение тормозных дисков (или ступицы); износ резиновых накладок для колодок; ослабли болты крепежа суппорта;
изношены элементы подвески или рулевого управления; Колеса постоянно подтормаживают: клин поршня в суппорте тормозов; плохо отрегулирован стояночный тормоз; поломка главного тормозного цилиндра.

При торможении блокируются задние колеса: засорены накладки задних колодок; повреждены задние тормозные диски; неисправность в регуляторе давления.

диагностика тормозной системыДиагностика тормозной системы позволяет выявить и устранить любые неисправности. Проводить диагностику тормозной системы нужно каждые 30 тыс. км. пробега. Эффективность работы тормозной системы определяется по тормозному пути или временем движения автомобиля до полной его остановки. Чем эффективнее действие тормозов, тем выше безопасная скорость автомобиля в движении. Эффективное торможение необходимо не только для быстрой остановки при внезапном появлении препятствия, исправная тормозная система это средство управления скоростью автомобиля в движении. Правильно проведенная диагностика тормозной системы это гарантия эффективного и не дорогого ремонта.

В нашем центре комплексная диагностика тормозной системы, диагностика тормозной жидкости, диагностика магистралей, диагностика тормозных дисков, диагностика работоспособности суппортов и электронных систем займет 40 мин. Специалисты нашего центра подготовят диагностическую карту, помогут устранить неисправности и ошибки электронных элементов тормозной системы.